Nos últimos dias, a cidade de Santos tem apresentado um ritmo diferente. O trânsito se intensifica, as calçadas ficam mais movimentadas, os restaurantes recebem novos visitantes e até os trajetos habituais exigem um pouco mais de paciência.
Esse movimento não ocorre por acaso; ele possui um início e um fim. É quando os navios de cruzeiro ancoram no porto, trazendo uma multidão de turistas para explorar nossas ruas e avenidas.
A temporada dos cruzeiros é uma tradição em Santos há muitas décadas. Porém, a cada novo ciclo, é importante olhar além dos enormes navios e das fotos tiradas na Ponta da Praia. Afinal, quando centenas de milhares de turistas frequentam a cidade, o que realmente permanece aqui após sua partida?
A resposta aponta para diversos setores: empregos, restaurantes, hotéis, transporte, comércio e turismo. Isso também afeta o trânsito, a utilização dos espaços urbanos e as oportunidades que poderiam beneficiar ainda mais os moradores e empreendedores locais.
Durante a temporada 2026/2027, que vai de outubro de 2026 até abril de 2027, espera-se que centenas de milhares de pessoas visitem a cidade, causando um impacto econômico bilionário na região. Esses números são impressionantes, mas geram uma questão essencial: como transformar a presença desses visitantes em benefícios que vão além do terminal de passageiros?
Início da nova temporada
O Porto de Santos se prepara para receber 10 diferentes navios de cruzeiro na temporada 2026/2027. A programação inclui embarcações de diversas companhias com itinerários nacionais e internacionais, colocando Santos no mapa turístico tanto para brasileiros quanto para estrangeiros.
O terminal Concais projeta movimentar cerca de 900 mil passageiros durante esse período, contabilizando embarques, desembarques e aqueles em trânsito. Além disso, estima-se que cerca de 418 mil embarques ocorrerão ao longo da temporada. O calendário atualizado indica aproximadamente 163 escalas nos 102 dias de operação até 4 de abril de 2027.
Cerca de um milhão de visitantes
Conforme as previsões do Concais e da Secretaria Municipal de Turismo, Comércio e Empreendedorismo (Setur), o impacto econômico desta temporada pode alcançar R$ 1,5 bilhão na região, gerando mais de 40 mil empregos diretos e indiretos.
Esses dados abrangem uma cadeia produtiva que inicia antes mesmo da chegada do navio. Profissionais envolvidos nas operações portuárias, transporte, hospedagem, alimentação e organização de passeios estão entre aqueles beneficiados.
Além disso, a temporada marca a estreia da companhia espanhola Corazul Cruceros no Brasil, com seu navio Buenavista. Com capacidade para cerca de dois mil passageiros, sua primeira viagem comercial está agendada para o dia 30 de outubro de 2026.
Outro destaque é o MSC Virtuosa, que pode acomodar até 6.300 passageiros e fará sua primeira temporada no Brasil começando pelo terminal santista.
Para o setor turístico local, a chegada dessas novas companhias é um indicativo da relevância estratégica de Santos como hub dos cruzeiros marítimos no país.
Contudo, a agitação no porto representa apenas uma parte do contexto maior. Um dos desafios enfrentados por Santos é compreender como o fluxo turístico pode se traduzir em inclusão econômica e geração de renda para quem realmente necessita.
Quem se beneficia com os cruzeiros?
Visualize a quantidade imensa de serviços necessários para movimentar milhares de passageiros em apenas um dia.
Há pessoas que chegam à cidade utilizando carro, ônibus ou avião; algumas precisam pernoitar em hotéis ou apartamentos antes do embarque. Outros aproveitam algumas horas para visitar pontos turísticos ou desfrutar da gastronomia local enquanto aguardam suas viagens.
Cada deslocamento representa uma chance para consumo local.
Os motoristas de táxi e aplicativos, empresas dedicadas ao transporte turístico e vans são exemplos das atividades capazes de atender à demanda gerada pelos cruzeiros. O mesmo se aplica à hotelaria e ao comércio local, incluindo restaurantes e lojas que recebem esses visitantes.
Além disso, o comércio pode capitalizar sobre a circulação turística em áreas como o Centro Histórico e Gonzaga, dependendo dos roteiros escolhidos pelos visitantes.
Um estudo realizado pela Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (CLIA Brasil) em parceria com a Fundação Getulio Vargas (FGV) aponta que o gasto médio por cruzeirista nas cidades onde embarcam ou desembarcam gira em torno R$ 962,55. Esse dado ajuda a estimar o potencial econômico desse público específico; no entanto, não é possível afirmar que esse seria necessariamente o gasto individual em Santos.
As perspectivas são otimistas para o setor alimentício fora do lar. A Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) Baixada Santista acredita que a combinação entre passageiros dos cruzeiros e seus acompanhantes pode impulsionar os negócios locais durante períodos como verão e as festividades do final do ano.
“Nossa expectativa é muito positiva. Esta temporada representa uma oportunidade significativa para a economia da Baixada Santista”, afirma Luan Paiva, diretor da Abrasel SP Baixada Santista.
Contudo, transformar essa expectativa em realidade dependede muitos fatores. Aspectos como localização dos negócios locais, tempo disponível dos visitantes na cidade e hábitos consumistas dos passageiros são cruciais nesse processo.
Números promissores
O mesmo levantamento indica que cerca de 71% dos passageiros participam de passeios turísticos enquanto aproximadamente 56% realizam compras nas lojas locais.
Dessa forma, a temporada dos cruzeiros em Santos pode abrir novas oportunidades para pequenos empreendedores. Dependendo do setor atuante, ajustes nos horários comerciais podem ser necessários bem como organização dos estoques ou estratégias online direcionadas aos turistas.
A Abrasel reconhece que fazer com que essa movimentação turística se converta em consumo efetivo não é tarefa fácil. Entre as sugestões apresentadas pela entidade estão roteiros gastronômicos promocionais junto com informações acessíveis sobre estabelecimentos locais e experiências disponíveis antes ou após os embarques.
“O nosso maior desafio é transformar essa grande circulação turística em consumo real na área. Passageiros têm comportamentos distintos dependendo se estão embarcando ou desembarcando”, destaca Paiva.
Portanto quanto mais acessível for descobrir as opções oferecidas por Santos maior será a chance desse dinheiro ser revertido na economia local durante as visitas.
A experiência laboral nos cruzeiros compensa?
A movimentação dos navios também abre portas para oportunidades profissionais; no entanto, quem trabalha a bordo revela outro lado dessa indústria. A rotina muitas vezes envolve longos períodos longe da família com jornadas extensas e condições bem diferentes das encontradas em empregos convencionais em terra firme.
Arthur Izidro tem experiência nessa realidade; ele trabalhou nos navios da MSC entre os anos de 2009 e 2013 inicialmente como Pool Attendant relacionado à piscina depois como Desk Service na recepção.
Posteriormente atuou como Ground Staff pela Pullmantur Cruzeiros entre os anos de2016e2019e retornou à MSC após a pandemia onde continua até hoje.
Ao relembrar seu tempo trabalhando nos navios Izidro comenta que essa vivência vai muito além da descoberta novos destinos; exige adaptação constante numa dinâmica ocupada sem folgas regulares durante todo o dia.
“A rotina é bastante caótica; são meses sem folgas regulares — só algumas horas — dependendo da função ocupada”, descreve ele.
Na visão dele as jornadas poderiam variar entre12a16horas diárias durante contratos que duravam entre seis nove meses; dependendo do cargo ocupado tinha cerca cinco horas livres diariamente embora isso pudesse mudar conforme suas responsabilidades.
” O aspecto mais intrigante do trabalho nos navios são as diferentes culturas coexistindo”, compartilha Arthur.
Novas vivências
A chance explorar lugares diversos também faz parte dessa jornada profissional; quando os horários coincidem com paradas programadas possibilitando descer explorar destinos locais mas isso depende escala trabalho disponibilidade tempo.
No entanto quando surge questão financeira trabalhar bordo não significa automaticamente ganhos fáceis conversão moeda economias sem esforço.
Para Izidro retorno financeiro varia conforme cargo remuneração objetivos individuais aceitando contrato algumas funções oferecem salários mensais ao redor US$800 segundo ele esse montante pode não justificar afastamento rotina intensa especialmente comparado opções empregos terra.
Ele observa ainda existência classificações profissionais distintas bordo Crew Staff Officers podendo ter condições variadas remuneração acomodações alimentação folgas recomendando pesquisa cuidadosa condições específicas função pretendida antes aceitar propostas.
Turismo além do terminal
Nem todos passageiros desembarcando aqui compartilham mesma perspectiva sobre Santos; portanto cidade deve cativar turistas oferecendo atrativos melhores claro competindo entretenimento serviços disponíveis dentro navio.
Assim Secretaria Turismo Comércio Empreendedorismo tem trabalhado arduamente visando tornar cidade mais do simplesmente ponto embarque desembarque.
Segundo Setur estratégia deste ano inclui promoção atrativos turísticos junto passageiros valorização Centro Histórico divulgação gastronomia comércio local realização eventos incentivando permanência terrestre.
Um visitante chegando cidade embarcar poderá dispor algumas horas passear antes iniciar viagem enquanto aqueles desembarcando podem precisar seguir rapidamente casa outro destino além disso há passageiros trânsito chegam manhã visitam cidade retornando navio fim dia.
Visitantes com pouco tempo podem optar passeios organizados conhecer atrações próximas procurar lugar almoçar já quem chega véspera embarque tende ter mais possibilidade explorar orla Centro Histórico desfrutar deliciosa culinária local.
O emprego é garantir opções sejam amplamente conhecidas acessíveis aqueles visualizam nossa cidade desde mar.
Novo terminal Valongo
Relação porto cidade também inserida discussão projeto novo Terminal Marítimo Passageiros Valongo proposta visa aproximar atividade cruzeiros principais atrações Centro Histórico evitando concentração experiência visitantes entorno terminal atual nova estrutura conectará pontos interesse significativos Parque Valongo Museu Pelé Museu Café VLT entre outros.
” Mais nova estrutura portuária enxergamos oportunidade fortalecer integração porto turismo cidade permitindo crescimento atividade cruzeiros traduzir oportunidades população santista”, afirma Secretaria Turismo Comércio Empreendedorismo Santos (Setur).
Proposta investimentos apresentada Concais prevê R$590 milhões área aproximadamente42mil metros quadrados além700metros quadrados passarela elevada ligação Prefeitura divulgou estimativa total R$1 bilhão projeto.
Proposta prevê novo terminal operar simultaneamente três grandes navios movimentação até6mil passageiros cada aumentando fluxo chega saídas embarcações daqui
.Novas propostas
Apesar avanço administrativo transferência ainda precisa seguir etapas técnicas regulatórias dentre elas revisão Estudo Viabilidade Técnica Econômica Ambiental Concais providências relacionadas área portuária decisões órgãos competentes posteriores .
Prazo execução obras estimado60meses contados assinatura futuro termo aditivo portanto projeto não tem previsão início .
Importante mencionar novo terminal Valongo envolve compromissos preservação histórica Armazém relógio Western Telegraph ícone arquitetura portuária santista .
Santos Sunset
Existe maneira acompanhar movimentação cruzeiros sem necessidade adquirir passagem arrumar malas passar dias alto-mar observar navios diretamente cidade .
Na Ponta Praia muretas já fazem parte cotidiano hábito contemplar chegada partida embarcações atraindo olhares moradores visitantes criando relação cotidiana população porto .
Dessa prática surgiu evento Santos Sunset .
Sucesso verão2026 palco montado próximo Praça Luiz La Scala tornou ponto encontro amantes música somando feira criativa gastronômica evento virou exemplo incrível ocupação espaço público rapidamente adotado santistas .
Para2026/2027 previstas seis edições começando29novembro outras realizações meses dezembro janeiro fevereiro março abril seguindo calendário temporada .
O que fica quando navios partem ?
<
